泵車潤管劑不是一款新產(chǎn)品,面市也有二十多年了,他的主要作用就是替代傳統(tǒng)水泥砂漿對(duì)泵車管道進(jìn)行潤滑,降低混凝土在泵送過程中的阻力。
泵車潤管劑
由于泵車管道特殊材質(zhì)的原因,管壁看起來很光滑,實(shí)際上表面會(huì)非常澀,對(duì)于混凝來說就非常不“友好”,所以每天施工前都需要對(duì)管壁進(jìn)行潤滑,從而減輕混凝土在泵送過程中的阻力。在沒有潤管劑之前大家通常會(huì)使用水泥砂漿來潤滑泵管,一般施工現(xiàn)場(chǎng)是沒有水泥砂漿,所以需要從商砼廠用車單獨(dú)拉兩立方砂漿到施工現(xiàn)場(chǎng),有的直接在混凝土攪拌車上面裝兩立方砂漿,不管是用哪種方法成本肯定是不低,按照現(xiàn)在的成本核算,用水泥砂漿潤管,需要每次500至700的使用成本,除了施工成本高之外,而且不安全,給施工安全埋下了非常大的安全隱患!大家試想一下,如果直接把水泥砂漿裝在混凝土上面,在運(yùn)輸?shù)倪^程中砂漿肯定會(huì)摻合到混凝土中,砂漿的強(qiáng)度和硬度,根本就沒法和混凝想提并論,但是會(huì)了節(jié)省成本,還是會(huì)有施工單位會(huì)鋌而走險(xiǎn)。更讓人擔(dān)心的是,砂漿潤完管之后,工人并沒有把砂漿排在模板外,而是直接澆筑到了結(jié)構(gòu)當(dāng)中,小編想到這種不規(guī)范施工行為,感到毛骨悚然,難怪每年都會(huì)出現(xiàn)那么多建筑質(zhì)量不合格,有時(shí)候樓板輕輕一敲都會(huì)把樓板擊穿,聽到這里不知道大家會(huì)不會(huì)和小編有同樣的感受。
潤管劑的誕生就可以很好解決小編前面提到的那些弊端,他的使用成本很低,每次的潤管成本只需要幾塊錢,只要施工現(xiàn)場(chǎng)有水就可以實(shí)現(xiàn)潤管。把潤管劑和清水進(jìn)行混合后,就會(huì)變成膠水狀,可以很好的吸咐在泵管的內(nèi)壁上面起到潤滑作用。潤完管的潤管劑溶液只需要排在模板外,48小時(shí)就會(huì)自然蒸發(fā),不會(huì)留下任何殘留物。
泵車潤管劑不但使用成本低,而且還省時(shí)、省力,非常環(huán)保,是混凝土泵送施工中必備輔材。
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