混凝土泵車是現(xiàn)代建筑工程一種常見的機械用車,它是在一個大車的底盤上,安裝有混凝土泵和液壓折疊式臂架,然后沿臂架鋪設(shè)輸送管道,最終通過末端軟管輸出混凝土的一種機器??梢砸淮瓮瑫r完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè),并且行動靈活,自動行走,廣泛用于各類民用、公用建筑工程,以及地鐵、橋梁、港口等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
混凝土泵車之所以能在這么多建筑工程中“展露身手”,關(guān)鍵在于其特殊的泵送混凝土施工技術(shù)。泵送商品混凝土以其作業(yè)速度快、勞動強度低,生產(chǎn)效率高的優(yōu)點,在受場地條件限制及大型砼施工中得到廣泛應(yīng)用。
從國內(nèi)外泵送混凝土技術(shù)的具體情況來看,混凝土泵車不僅能提高這項技術(shù)的經(jīng)濟效益,而且能夠改變施工現(xiàn)場的面貌,是反映一個國家建筑施工水平的重要標準之一。隨著科學(xué)的不斷進步、各類技術(shù)也在高效、環(huán)保的大方向不斷更新,混凝土泵車將有一下幾個方面的發(fā)展趨勢:
1. 泵送高度和距離不斷增大,最大垂直泵送高度可達432m。
2. 泵車臂架向三節(jié)以上的長臂架發(fā)展,在世界范圍內(nèi)的德國,已經(jīng)出現(xiàn)了四折以上,長達62米的長臂架。
3. 由于道路條件和施工現(xiàn)場建筑物密集,越來越多的混凝土泵車開始向小型化發(fā)展,開始在農(nóng)村、鄉(xiāng)間等偏僻路段嶄露頭角,但是施工的性能卻沒有降低。
4. 向大排量發(fā)展,現(xiàn)在大多排量為80m3/h,最大可達204m3/h。
5. 泵送壓力向高壓方向發(fā)展。目前國產(chǎn)最大泵送壓力為105Mpa,而國外最大壓力是285Mpa。
6. 對布料桿的操作采用新技術(shù)例如無線遙控技術(shù)、計算機技術(shù)、電液比例技術(shù)、負荷傳感技術(shù)等等。
7. 由于混凝土泵泵送壓力的不斷提高,輸送距離已經(jīng)能夠適應(yīng)大部分混凝土攤鋪技術(shù),具有良好性能的布料桿泵車將占主導(dǎo)地位。
8. 混凝土泵車想電氣化、多功能化發(fā)展。
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