這件事,誰(shuí)不煩呢?唉,該怎么做呢?今天就帶大家看看,我們應(yīng)該怎么做呢? 操作不當(dāng)容易造成堵管 輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中,時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán),仍未排除堵管,應(yīng)及時(shí)拆管清洗,否則將使堵管更加嚴(yán)重。 泵送時(shí),速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味地圖快,有時(shí)欲速則不達(dá)。首次泵送時(shí),由于管道阻力較大,此時(shí)應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí),應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。 泵送時(shí),操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí),余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無(wú)法泵送時(shí),應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p> 停機(jī)期間,應(yīng)每隔5-10min(具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定)開(kāi)泵一次,以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。 上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。 管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少?gòu)濐^和最大彎頭來(lái)布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。 泵送中途接管時(shí),每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。 高層泵送時(shí),水平管路的長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于垂直管路長(zhǎng)度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過(guò)5min時(shí),應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500mm. 混凝土或砂漿遇水時(shí),極易造成離析。有時(shí)在泵送砂漿時(shí),便發(fā)生堵管現(xiàn)象,就是因?yàn)樯皾{與管道中的水直接接觸后,砂漿離析而引起的,預(yù)防辦法是:泵前用水濕潤(rùn)管道后,從管道的最低點(diǎn)將管道接頭松開(kāi),將余水全部放掉,或者在泵水之后,泵送砂漿之前,放入一海綿球,將砂漿與水分開(kāi)。 4局部漏漿造成的堵管 4.1 輸送管道接頭密封不嚴(yán) 4.2 眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過(guò)大 4.3 混凝土活塞磨損嚴(yán)重 4.4 因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿 5非合格的泵送混凝土導(dǎo)致的堵管 5.1 混凝土塌落度過(guò)大或過(guò)小 5.2 含砂率過(guò)小、粗骨料級(jí)配不合理 粗骨料按形狀可分為:卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒徑與輸送管道的最小口徑也有關(guān)系,卵石的最大粒徑應(yīng)小于1/3口徑,碎石的最大粒徑應(yīng)小于1/4口徑,否則也易引起堵管。 5.3 水泥用量過(guò)少或過(guò)多 另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系,骨料的表面積越大,需要包裹的水泥漿也應(yīng)該越多,相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此,合理地確定水泥的用量,對(duì)提高混凝土的可泵性,預(yù)防堵管也很重要。 外加劑的種類(lèi)很多,如:加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等,根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求和水泥的品種,合理地選擇外加劑,對(duì)提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使混凝土的可泵性和流動(dòng)性變差,從而導(dǎo)致堵管。 6.1 砂漿用量太少 6.2 砂漿配合比不合格 7氣溫變化導(dǎo)致的堵管 8結(jié)束語(yǔ) 施工灌砼,泵送有功,工序得當(dāng),融會(huì)貫通; 準(zhǔn)備 管道輪胎,異物排空; 主油閉荷,警示安全。 重點(diǎn)潤(rùn)滑,等待開(kāi)工。 指導(dǎo)布管,事必躬親, 級(jí)配合適,心中有數(shù), 統(tǒng)一指揮,未通忌停, 適時(shí)停泵,前后銜接, 灌砼施工,泵送居中, 不堵則快,不慌才通, 遇堵不急,思路清晰, 彎管易堵,錐管難通, 漏漿離析,緊固管卡, 管線太長(zhǎng),須加固定, 斷管接通,及時(shí)排氣, 泵是死物,人要靈通, 泵送完畢,不忘泵水, 斷開(kāi)泵口,沖洗設(shè)備, 反復(fù)檢查,停機(jī)卸荷, 泵送工法,源于實(shí)踐, |
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