泵車最常見(jiàn),也是最麻煩的事情就是堵管,一旦堵管,輕則影響施工招來(lái)建筑方的不滿;重則泵車全管堵死,拆管子非常心塞,還會(huì)導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死,損失全車管道;甚至還有處理不當(dāng),導(dǎo)致混凝土噴出,傷人損物的惡性事故。因此,處理混凝土泵車的堵管問(wèn)題,手法尤為關(guān)鍵。
堵管的原因和表象:
堵管就是混凝土打不出去,我們一般指的是泵車正常工作情況下,主系統(tǒng)壓力升至最高,混凝土依然無(wú)法打出,被堵在管道內(nèi)部。
一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕,車載泵和拖泵的壓力更高,16-18兆帕,有些超高層建筑甚至達(dá)到了50多兆帕的壓力,1兆帕相當(dāng)于10個(gè)大氣壓的壓力,也就是說(shuō)當(dāng)堵管的時(shí)候,泵車泵管內(nèi)可以達(dá)到120個(gè)大氣壓,壓力是非常巨大的,如果此時(shí)不經(jīng)過(guò)一定的保護(hù)措施,就直接拆掉泵管,那后果是非常嚴(yán)重的,泵管里面的混凝土就會(huì)像子彈一樣飛出來(lái),甚至?xí)<安僮魅藛T的生命安全。
正確的處理混凝土堵管方式:
第一、對(duì)泵車進(jìn)行反泵泄壓,多打兩次反泵,讓淤積在泵車管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。
第二、拆卸泵管時(shí),不要一次性松掉泵管夾螺栓,先松一部分,然后用錘子敲擊管夾部位,讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行初步的壓力釋放。
第三、拆卸堵塞泵管時(shí)候,千萬(wàn)不要用蠻力去敲擊泵管,防止因長(zhǎng)期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄,蠻力敲擊容易爆裂,混凝土噴出傷人。
混凝土堵管是個(gè)大麻煩,雖然堵管時(shí)每個(gè)人心里都十分煩躁,但是一旦涉及到拆泵管,都需要格外小心。
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