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混凝土泵送工作是基建必不可少的環(huán)節(jié)，隨著混凝土的廣泛應(yīng)用，也延伸出了各式各樣的泵送設(shè)備，比如地泵車載泵是大家比較常見的。這些泵送設(shè)備在每天開工之前都需要對泵送設(shè)備的管壁進(jìn)行潤滑，只有潤滑好了之后才能夠保證后續(xù)泵送工作的順利進(jìn)行。 大多數(shù)商砼和建筑工地，都采用水泥砂漿或者是水泥來潤管。這兩種潤管方式已經(jīng)持續(xù)了好幾十年，效果還是非常不錯(cuò)，深受廣大泵友的喜歡。隨著環(huán)保意識(shí)的增…
最近很多人問我們泵車潤管劑能不能在地泵上使用？在這里統(tǒng)一回復(fù)一下大家，泵車潤管劑是可以在地泵上使用。為什么大家又擔(dān)心使用不好，其實(shí)主要原因還是使用的方法和采購到了劣質(zhì)的泵車潤管劑 。要想地泵也能使用上潤管劑 ，把握好以下兩點(diǎn)是關(guān)鍵。 第一點(diǎn)：要采購到合格的潤管劑目前在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，潤管劑市場可以說是亂象叢生，什么價(jià)格都有，什么品質(zhì)都有，俗話說買的沒有賣的精，這話一點(diǎn)不假…
1原因分析混凝土工作性能穩(wěn)定性，超高層建筑混凝土施工周期較普通工程長，混凝土需要保持周期性能穩(wěn)定。然而混凝土隨泵送高度、季節(jié)變化等其泵送性能具有不同要求，當(dāng)混凝土坍落度過小時(shí)，混凝土潤滑層較薄，摩擦阻力增大，當(dāng)混凝土坍落度較大離析時(shí)，在長距離管道中混凝土石子容易下沉，導(dǎo)致堆積堵管；如離析泌水等現(xiàn)象，混凝土砂漿易扒底從而導(dǎo)致堵管。2預(yù)防措施制定嚴(yán)格的混凝土入泵工作性控制標(biāo)準(zhǔn)…
砂子的含泥量不穩(wěn)定的原因分析和預(yù)防措施1.1原因分析由于天然砂的資源越來越少，砂子的含泥量也忽大忽小，有時(shí)甚至是同一個(gè)砂源的砂子，也會(huì)存在這一現(xiàn)象。當(dāng)含泥量大時(shí)，需要多摻外加劑，因?yàn)槟辔綔p少成分：當(dāng)砂子中含泥量忽然變小時(shí)，如果不減少泵送劑摻量，就會(huì)導(dǎo)致混凝土拌合物離析，因?yàn)樵摀搅恳呀?jīng)超過其飽和點(diǎn)摻量。1.2預(yù)防措施要保持砂中含泥量的穩(wěn)定性，當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)砂子中的含泥量有較大的差…
危害一：若攪拌車駕駛員為了節(jié)省油，在運(yùn)輸途中不轉(zhuǎn)罐體或現(xiàn)場停轉(zhuǎn)時(shí)，到工地卸料時(shí)或產(chǎn)生混凝土分層離析的現(xiàn)象，此時(shí)因罐體嚴(yán)重偏心而不能轉(zhuǎn)動(dòng)罐體，導(dǎo)致混凝土報(bào)廢，消除罐體中殘留也需要很多時(shí)間：危害二：很容易造成堵泵，離析的料從站底接料到卸入泵斗，只要進(jìn)行攪拌，就不會(huì)扒底。在連續(xù)泵送過程中也不會(huì)有問題，當(dāng)停泵一分鐘就形成堵泵(即稀漿上浮，砂石下沉緊貼管壁形成很大的阻力，導(dǎo)致無法…
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